UE, un automobil fara roti

Economistul sef al Bancii Nationale a Romaniei considera politica monetara a Uniunii Europene ca fiind singura „roata” functionala pe deplin a „automobilului”.

Politica fiscala, o alta „roata”, este inca in stare de proiect. Bugetul comunitar este insuficient pentru activitatile de redistribuire fiscala, creiteriile de performanta ale zonei euro (criteriile de la Maastricht) nu sunt respectate, iar Uniunea cunoaste o multitudine de modele fiscale. Valentin Lazea pledeaza pentru o politica europeana comuna in domeniul fiscalitatii, domeniu in care singurul compromis la care statele membre au ajuns este cel privind marja TVA.

„Concurenta fiscala este o arma cu doua taisuri, un bumerang ce se intoarce impotriva statului care incearca sa atraga capital prin cote reduse de impozitare a profiturilor”, spune el si explica mecanismul prin care ceea ce aparent parea un avantaj, se transforma, pe termen lung, intr-un dezavantaj major. „Investitorii care astazi aplauda facilitatile fiscale obtinute, maine vor fugi, pentru ca nu vor mai avea forta de munca pregatita la standardele impuse de nivelul dezvoltarii tehnologice”.  Economistul sef al BNR se refera la faptul ca impozitarea simbolica a afacerilor inseamna putini bani la bugetul public, inseamna deci sume insuficiente pentru un invatamant de calitate, pentru asistenta medicala primara, pentru refacerea si intretinerea unui fond de resurse umane la standarde europene.

Aprecierile de mai sus au fost facute cu ocazia intalnirii organizate de  Asociatia Romana de Studii ale Integrarii Europene. In acelasi contect, Lazea a estimat ca Uniunea Europeana are nevoie de un secol pentru a ajunge la gradul de integrare la care se afla astazi Statele Unite ale Americii. Proiectul european este foarte tanar, la scara istorica. SUA au avut nevoie de 150 de ani pentru ca mecanismele dintre state sa functioneze, pentru ca aceste state sa accepte transferurile financiare si umane interstatale.

[EurActiv.ro]