Fabricantii de masini resping proiectul european de reglementare a emisiilor de CO2

Dupa ce purtatorul de cuvant al comisarului european pentru Mediu, Stavros Dimas, a declarat ca executivul UE va face presiuni in luna decembrie pentru o noua reglementare, reprezentantul Asociatiei producatorilor europeni de automobile a dat un raspuns usturator.

Reducerea emisiilor de la masini este un element cheie in cadrul strategiei europene de reducere a gazelor cu efect de sera, pusa in aplicare conform Protocolului de la Kyoto. Insa Comisia Europeana spune ca actualul sistem de angajamente voluntare, convenit in 1998, atat cu producatorii europene cat si cu cei coreeni si japonezi, nu a dat rezultatele scontate.

Angajamentele voluntare au cauzat deja destule comentarii negative din partea grupurilor de lobby pentru protectia a mediului, cum este si Federatia European pentru Transport si Mediu (T&E).

Conform declaratiilor T&E: "Europa poate sa-si ia la revedere de la tintele asumate voluntar si sa nu mai intarzie crearea de masuri legale obligatorii”

Cu toate acestea, Asciatia producatorilor europeni de automobile a replicat ca tinta ar trebuie redusa datorita legislatiei europene privind siguranta masinilor care a condus la cresterea greutatii masinilor si, deci, la scaderea eficientei utilizarii combustibilului.

Secretarul General al APEA, Ivan Hodac a declarat ca "problema reducerii gazelor cu efect de sera nu poate fi rezolvata doar de catre producatorii de masini. Este nevoie de o abordare integrata, incluzand aici si impozitarea masinilor in functie de emisia de dioxid de carbon, reduceri de impozite care sa incurajeze consumatorii sa cumpere modelele mai prietenoase cu mediul, cresterea investitiilor in cercetarea combustibililor alternativi si schimbarea comportamentului conducatorilor auto.”

Sursa: EurActiv.com, in Eu-RO Jurnalul CCIB